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福特領界快不快省不省 這份教授測評報告統統告訴你
發表時間:2019年6月5日 09:50 來源:新科技 責任編 輯:U

作為新晉當紅家用SUV,福特領界近來在市場上的表現讓不少消費者眼前一亮,雖然作為入門級SUV,但領界卻將高配置、高智能、高性價比統統融于一身,自然成為了大家的寵兒。不過,雖然成績優秀,但福特領界仍在以更加嚴格的標準要求自己。在4月發起了“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評活動后,福特領界便開啟了“全國趕考”的旅程。如今,這次教授測評的湖南站測評工作已經順利結束,來自湖南大學的專家教授測評團隊對福特領界的多項性能進行了嚴格、客觀的評測,今天要向大家介紹的,就是關于福特領界在動力、燃油經濟性和排放三大方面的測評成績。

通過上面的圖片介紹,我們能夠看出本次教授測評無論在人員、設備還是場地方面都十分專業嚴謹,這也剛好符合了福特領界處處追求極致的特點。

在戴院長的指導下,測評工作進行得相當順利,只用了半天時間,福特領界在教授測評湖南站的三張“考試成績單”便已經呈現在了我們面前。

實測感受:

車輛起步時車輪未發生打滑現象,再加上CVT變速箱順滑地傳遞動力,整個加速過程比較平穩,伴隨著發動機的嘶吼它一路“高歌猛進”,10.62秒的0-100公里每小時加速成績在同類競品車型中表現良好。

實測感受:

由于該款車型配備米勒循環發動機,能夠提升發動機熱效率,減少燃氣的損失,其百公里綜合油耗值8.4L在同類競品車型中表現優異。

福特領界車型搭載了一臺EcoBoost145 1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率103kW,最大的扭矩225N·m,對于一款家用SUV來說中規中矩,剛剛夠用,在尾氣排放方面的表現也已經達到了非常接近國六標準的水平。另外該發動機同時采用米勒循環、缸內直噴增壓、高壓冷卻外部EGR等技術,發動機壓縮比達到11.42,發動機熱效率達到37%。其中米勒循環實質上是汽油在燃燒前,通過晚關進氣門的方式,將部分汽油頂回至進氣歧管,在下一個循環的時候又進入氣缸,可以大幅提高領界的燃油經濟性。

福特領界的表現,得到了教授測評團隊的一致肯定,真正從權威客觀的層面證明了這款新車的含金量。當然,領界在后面的教授測評過程中還會接受更多更嚴苛的測試與考驗,最終能否獲得全優,就讓我們繼續關注和等待更多的教授測評結果出爐吧。

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